|
|
||||
|
Produit : module Courants
|
||||
|
Module génération de courants de marées--- une option pour le système Olex ---
Septembre 2006 : Olex introduit avec la version 6.4 un calcul automatique des courants de marées avec visualisation sur la cartographie. De la même manière qu'Olex avait été le premier système à proposer la création de cartes personnelles du relief des fonds grâce aux GPS et sondeur du bord, Olex innove en permettant au navigateur de se créer ses propres cartes de courant grâce à ses capteurs. De plus, les valeurs de courants sont aussi cartographiées dans une structure type cellules de courants similaire à celle de la base de données bathymétriques, bien que la résolution de la base de données obtenue soit plus grossière. La cartographie des courants prend en compte la phase principale des marées. En clair, pour une position donnée les courants sont cartographiés selon les tranches horaires synchronisées avec l'angle de la lune par rapport à la terre (composante harmonique de marée M2). Note : M2 est le constituant qui a le plus fort impact sur la marée. Ainsi une carte des courants est construite au fur et à mesure que le navire navigue sur zone; à chaque moment, les courants supposés sont visibles grâce à des petites flèches, en relation avec le vrai point de la phase de marée. Un curseur permet alors de visualiser les courants dans les heures à venir. N'est-il pas plus facile d'utiliser les cartes de courant pré-établies par le Service Hydrographique ? Les Atlas de courants de marées permettent de visualiser les champs de courants à chaque heure de marée, en vive-eau et morte-eau moyennes. Ces cartes de courants sont établies à partir de modèles mathématiques simulant la progression de l'onde de marée. Cependant, le SHOM indique dans ses fascicules la nécessité de procéder à des mesures ponctuelles pour valider les résultats obtenus. Quels sont les capteurs nécessaire au bon fonctionnement du module ? Il est étonnant de voir que ce module ne requiert que des capteurs assez classiques pour cette génération de cartes de courants de surface. Typiquement, un compas satellitaire GPS, pour la position, le cap, la route et la vitesse sur le fond :
ainsi qu'un speedo à ultrasons type Airmar CS4500 (précision 0,1 noeud) voire Ultrasonic speedo NKE (précision <0,3 noeud) sont recommandés pour l'utilisation de ce module. Note : les capteurs de vitesse à hélice (type loch vitesse/température à roue à aube) sont peu précis à grande vitesse (hélices bloquées par des algues ou ralenties par la formation de coquillages...) sont à éviter. Bien entendu, un capteur vitesse de meilleure qualité -DVL Doppler Velocity Log- donnera des résultats encore plus probants (type Furuno à effet Doppler DS-30, DS50 ou DS-80, JRC log doppler JLN-205 ou sonar doppler JLN-550), mais l'installation d'un gyrocompas (précision inféreure à 0,5° type Meridian TSS-SG Brown) ou encore mieux (précision de 0,01 à 0,2°) d'une centrale inertielle type Kongsberg Seatex Seaplath 100 (précision 0,2°) ou 200 (précision 0,05°), ou iXsea Octans (précision 0,1°) ) sera l'élément qui procurera les meilleurs résultats. Enfin on peut aussi citer la gamme des capteurs de mouvement type MRU (Motion Reference Unit) : voir gamme MRU Kongsberg Notes :
En quoi consiste la procédure de calibration des capteurs ? Quel que soit le type de speedo utilisé, ce dernier doit être calibré afin d'éviter une non-linéarité des mesures dues au comportement des courants. |
Pour plus d'informations | |
|
Service technico-commercial : sales@justmagic.com |