Cartographie marine compatible Olex

Olex utilise en interne son propre format d'archivage et de structures de données (système ENC ou SENC, base de données cartographique).
En effet, il s'avère que les différents formats de cartes vectorielles ne constituent pas la méthode la plus efficace pour la manipulation ou la préparation de données en vue de leur affichage et de leur exploitation à l'écran par l'utilisateur.
En effet, tous ces formats y compris la norme d'échange de données hydrographiques numériques de l'OHI, la fameuse S57 ont été avant tout conçus pour la distribution de ces mêmes données et non pour leur exploitation par un système d'information géographique.
Ainsi, Olex doit traduire les cartes importées dans son propre SENC.

Diffèrents formats et fournisseurs de cartes vectorielles sont proposées aux utilisateurs Olex.
Commercialement, la société Magic Instinct Software est fournisseur officiel pour la France des cartes numériques suivantes :

• cartographie C-Map CM93

Originalement, Olex était compatible avec les cartes vectorielles au format CM93 Edition 2 (CM93/2) du fabricant C-Map.

Ces cartes issues d'un fabricant privé (sans contrôle d'un Service Hydrographique) ne peuvent prétendre à l'appellation ENC (Electronic Navigational Chart) au format S57 de l'OHI : en effet, les données produites par C-Map ne peuvent pas être utilisées en remplacement des cartes papier mais si elles sont utilisées dans un système ECDIS apprové.
Cependant, à défaut d'être reconnues officiellement, elles sont néanmoins approuvées par le bureau DNV (Det Norske Veritas) et présentent l'avantage de proposer le plus large catalogue de cartes vectorielles mondiales sur le marché.

Depuis juillet 2003, cette version CM93/2 n'est plus distribuée par C-Map.
Elle a été remplacée par une nouvelle version (format plus robuste contre les copies pirates), le format CM93 Edition 3 (CM93/3).

Cependant, contrairement à leur affirmation présentant le nouveau format comme accessible à toutes les plateformes, la société C-Map n'est pas en mesure, à ce jour, de mettre à disposition des intégrateurs OEM, de librairie sous environnement Linux , permettant de lire et d'intégrer ce format CM93/3 dans une application comme Olex.

De plus, la politique actuelle de C-Map est d'imposer à ses intégrateurs la manière avec laquelle les cartes sont traitées dans le logiciel (SENC System Electronic Navigation Chart) ce qui ne correspond pas à la philosophie des développeurs d'Olex.
A ce titre, il faut rappeler que la norme ECDIS n'impose pas aux systèmes de règles pour la gestion interne des données ENC. Ainsi chaque fabricant est libre de créer ses propres formats d'archivage ou de structure de données (SENC).
--> voir article ENC SHOM
L'argumentaire technique précise que les logiciels compatibles n'ont pas à compiler les données compressées importées dans leur propre SENC, ce qui garantie rapidité d'installation et sécurité (surtout dans les échanges et les mises à jour via communication satellite)
Mais en réalité, en utilisant leur format SENC CM93/3 d'affichage qui devient un format propriétaire d'échange visant à remplacer les formats officiels (S57, S63x), c'est surtout un bon moyen pour C-Map de capter les fabricants de logiciels autour de leur technologie (kit OEM).
Note : début 2006 le SHOM a néanmoins approuvé la distribution des cartes ENC en format SENC propriétaire C-Map.

En conséquence, pour toutes ces raisons, nous ne sommes malheureusement pas en mesure pour le moment de proposer à nos nouveaux clients d'accés au catalogue de cartes C-Map CM93 Edition 2 ou 3.

Note : nous avons cependant négocié auprès de C-Map que les clients Olex déjà possesseurs de cartes CM93/2 (et eux seuls) auront la possibilité de mettre à jour leurs cartes (en mode abonnement) ou d'en acheter de nouvelles.
C-Map a été racheté par la société Boeing début 2007 (rejoignant sa division Jeppesen Marine) pour répondre à l'achat de SevenCs par l'UKHO dans la lutte pour la distribution de cartes formattées SENC. Aussi une redéfinition de leur politique commerciale est peut-être à prévoir d'autant plus que Jeppesen gére aussi les activités soft nav/carto yachting de Nobeltec qui utilisait jusqu'à présent le catalogue de cartes Passport (cartes Transas repackagées).

• catalogue de cartes C-Map CM93 Edition 2 : <www.c-map.no/CM93/>
• voir visualiseur de cartes

La cartographie C-Map CM93 est divisée en Zones, Régions et Cellules.
Pour la France métropolitaine : zone 1 et zone 2 découpées en Régions.
On peut aussi sélectionner une couverture géographique plus limitée en choisissant des cellules de 4 degrés par 4 degrés.

Zone 1, Région 8 : Ecosse	Zone 1, Région 9 : Irlande et Ouest Angleterre	Zone 1, Région 10 : Manche
Zone 1, Région 13 : Benelux	Zone 1, Région 14 : Biscaye et Ouest France	Zone 1 cellules 4 x 4
Zone 2, Région 5 : France Méditerranée, Mer Ligure, Tyrrénienne	Zone 2, Région 6 : Gibraltar, Espagne Méditerranée, Maroc, France Méditerranée	Zone 2 cellules 4 x 4

• cartographie officielle ENC au format S57

Olex est compatible depuis mai 2003 (à partir de la version 5) avec les données officielles au format S57 de type vecteur topologique, produites et tenues à jour sous le contrôle des Services Hydrographiques Nationaux.

Olex un ECS (mais non un ECDIS)

Bien qu'Olex permette de visualiser et d'exploiter les informations des cartes ENC ainsi que les informations de position, cap et vitesse provenant en temps réel des capteurs de navigation, mais aussi de recevoir et d'exploiter les éléments de mise à jour des ENC, Olex ne permet pas d'assurer automatiquement la gestion d'alarmes et autres indicateurs appropriés avertissant sur les renseignements affichées ou sur un mauvais fonctionnement du matériel.

De même, Olex n'est pas rigoureusement compatible avec la norme S52 qui spécifie la manière avec laquelle les informations présentes dans la base de données sont représentées graphiquement à l'écran pour l'utilisateur. Ainsi, la norme S52 détemine trés précisément par exemple les couleurs, le style des lignes, la trame de remplissage des surfaces, le placement des textes et tous les autres détails liés au dessin de la carte.
Chaque ENC est constitué par un dossier comprenant plusieurs fichiers : le plus important (type .000 contient la base de données, les autres fichiers (type .001, .002, .003) contenant les mises à jour de cette base de données, enfin les autres fichiers contenant des informations textes ou images TIFF qui sont référencées par la base de données. Olex n'affiche pas ces informations sur la carte sous la forme d'une fenêtre d'information concernant les propriétés liée à un objet : Olex affiche ces informations dynamiquement sur l'écran. A titre d'exemple, le scintillement d'un feu est réalisé dynamiquement à l'écran selon les informations présentes dans la base de données, et la couleur du feu varie selon la position du navire par rapport au secteur de feu.

Enfin, essentiellement pour des raisons de coût et de gestion administrative de l'homologation ECDIS, la société Olex AS ne souhaite pas, pour le moment, faire appouver son système ENC interne par les organismes certicateurs comme un système complet de mémorisation et de disponibilité du contenu des données au format S-57, sans changement ni perte d'informations, ainsi que son système de visualisation au format S-52 accrédité par l'IMO.

En conséquence, Olex n'est pas certifié ECDIS c'est à dire conforme aux normes de l'OMI et par conséquent ne permet pas de remplacer les cartes papier sur les navires astreints au respect des règlementations de la convention internationale SOLAS (Safety of Life at Sea).

Plusieurs organismes privés regroupent certains Services Hydrographiques nationaux pour la distribution commerciale de leurs ENC :

• PRIMAR Stavanger est la première organisation à avoir regroupé les cartes ENC issues des Services Hydrographiques du Danemark, Estonie, Finlande, France, Lituanie, Norvège, Pologne, Russie, Suède et Singapour.
  Note : depuis début juin 2004, PRIMAR en qualité de VAR (Revendeur à Valeur Ajoutée) distribue aussi les cartes de IC-ENC ce qui lui permet d'avoir un catalogue de 2100 cartes au total.
  
• IC-ENC est constitué autour du concept de Centre de coordination ENC (RENC), envisagé par le modéle de base de données ENC mondial (WEND) de l'IHO : il regroupe les cartes ENC issues des Services Hydrographiques de la Belgique, Chypre, Allemagne, Egypte, Espagne, Gréce, Inde, Pays-Bas, Portugal, Afrique du Sud, Espagne, Sri Lanka et Royaume Uni.
• JHA (Japan Hydrographic Association) fournit les cartes publiées par Japan Coast Guard (JCG).
• L'Office of Coast Survey est une composante du NOS (National Ocean Service) et fait donc parti de NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration) aux U.S.A. (voir page MIS sur les données libres -ou presque libres- intégrables dans Olex)

Note : mises à jour ENC / catalogue ENC online

En France, le SHOM a produit une centaine de cartes ENC, avec une couverture géographique entre Dunkerque et Nantes, plus la côte méditérranéenne (incluant la Corse). (voir Lettre du SHOM n°15)

• voir catalogue actualisé de cartes disponibles pour la France (avril 2007) / hors métropole
• voir catalogue actualisé de cartes disponibles dans le monde (catalogue IHO)
• planning de production SHOM 2007/2008

Façade française Atlantique/Manche	Façade française Méditerranéenne

Les cellules ENC sont composées de cartes regroupées dans des zones géographiques "large","medium" et "small" avec un prix d'abonnement annuel (incluant un service de mise à jour hebdomadaire)

Prix ENC Primar (en EUR HT)

Notes :

• la commande minimale initiale est de 150 EUR HT minimum
• l'abonnement débute à la date d'achat de la première cellule
• le prix des cellules peuvent différer selon quelques pays, nous consulter pour un devis exact.

Une évolution de la norme S57 est en cours de finalisation d'ici 2007 (S57 Edition 4, pour le moment appelée S100 et basée sur une grammaire de type GML -EU Marine XML ou MML-). Pour les ENC, les services hydrographiques ont prévu de continuer à produire et distribuer les cartes au format S57 actuel (ou encrypté S63 -voir ci dessous-, au moins jusqu'en 2012.

• cartographie Chartworld

La société allemande Chartworld basée à Hambourg fondée par les créateurs de la société SevenCs a signé fin 2001 un accord de partenariat avec la société Navionics, rivale de C-Map, pour produire et distribuer ses cartes électroniques sous le format S57.

Ainsi, les cartes Navionics, de par la richesse de leur catalogue, permettent depuis janvier 2004 de suppléer aux cartes CM93 de C-Map pour le système Olex.
Bien qu'éditées par une société privée et ne pouvant pas prétendre à l'appellation d'ENC officielles (sans contrôle d'un service hydrographique national), elles sont distribuées au format international de l'IHO, le format S63 incluant une protection des données contre le piratage via une technique de cryptage Blowfish (S-57 encrypté).

Pour répondre aux problèmes de standardisation dans le packaging et la distribution des ENCs, une nouvelle norme S63x a été initiée fin mars 2004 pour se greffer sur les normes existantes IHO S63 (encryptage ENC) et S-57 (transfert ENC). C'est ainsi que les distributeurs d'ENC tels que l'UKHO, Transas et ChartWorld aussi bien que les fabricants d'ECDIS tels HDW-Hagenuk, Raytheon Marine, SAM Electronics, SevenCs, Sperry Marine and Transas se sont mis d'accord pour implémenter les services autour de cette norme S63x afin que les systèmes ECDIS voient leur gestion des cartes facilitée à l'avenir.

Notes :

- début 2006, l'Amirauté Britannique a fait l'acquisition des sociétés SevenCs et Chartworld

- Chartworld est aussi revendeur à valeur ajoutée (VAR) pour les cartes officielles ENC des organismes IC-ENC et NOAA.

- Olex utilisant son propre SENC, l'utilisateur doit passer par une opération d'importation des cartes via un permis utilisateur fourni avec la licence du logiciel.

- le format propriétaire directENC de SevenCs (approuvé par le BSH -Service Hydro allemand- et équivalent au CM93/3 de C-Map), optimisé pour les applications ECDIS construites à partir de leurs propres librairies logicielles multiplateformes (EC2007 ECDIS kernel, utilisé dans les SENC de nombreux ECDIS sur le marché), n'est pas compatible Olex (de même que TX97 un autre format vectoriel propriétaire SENC -également compatible EC2007- issu de Transas )

- une version d'Olex égale ou supérieure à la version 5 est requise pour la lecture de ces cartes.

- les cartes et permis utilisateur au format .zip sont téléchargeables sur notre site Internet et doivent être gravés directement sur un CD-ROM pour être installés dans Olex.

- la cartographie Navionics/Chartworld est différente de la cartographie utilisée sur les traceurs ou logiciels pour la plaisance (Navionics Gold Series). Le fréquence des mises à jour est de 2 à 3 fois par an : prévision pour 2005 : mise à jour mensuelle)

- le prix d'achat comprend la possibilité de bénéficier des mises à jour gratuitement pendant une durée d'un an (verrouillé dans le fichier permis).
Un an après, l'utilisateur choisit de conserver la dernière mise à jour ou de s'abonner en rachetant un nouveau permis annuel.

1|02004 Douvres	1|02005 Manche	1|02006 France NW	1|02012 Angleterre E	1|02013 Mer du Nord
1|02015 W Ecosse Hébrides	1|02016 Irlande N	1|02017 Mer d'Irlande	1|02018 Mer Celtique	1|02019 Manche W Angleterre
1|02020 Irlande W	1|02021 Irlande SW	1|0211 Nord Ecosse
1|0233 Baie de Biscaye	1|0323 Golfe du Lion	1|0324 Mer de Ligure	1|0331 Corse